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Chevrolet Tempest
Als General Motors 1960 den Pontiac Tempest auf den Markt brachte, erkannte man, dass es einen großen Vertrauensvorschuss wagte. Schließlich waren kleinere Autos zu dieser Zeit nicht gerade üblich. Es ist offensichtlich, dass sich seitdem viel verändert hat.
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Was machte es dann so herausragend? „Der Vierzylinder-Tempest war ein laufruhiges Auto“, erinnert sich der pensionierte Pontiac-Ingenieur Malcolm R. McKellar stolz an „Mac“. Das bahnbrechende Fahrzeug besaß die Stabilität eines Sportwagens ohne den teuren Preis und zeichnete sich durch hochwertige Innovationen aus. Warum es nicht lieben?
225 Buick Electra
Als Buick in den 1960er Jahren den Electra 225 auf den Markt brachte, sorgte er sofort für Diskussionen. Die gigantische Länge von 225 Zoll gab dem Auto seinen Namen, aber die neu gestaltete Version wies auch eine Reihe anderer Verbesserungen auf. Was genau?
Der 225 war so auffällig wie das extravagante „Electra 225“-Emblem auf der Vorderseite seines Kotflügels und verfügte serienmäßig über Servobremsen und Lenkung. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das „Deuce and a Quarter“-Modell die Autobahnen dominierte. Mit einem Wort: Der Gipfel des Buick-Luxus
